• 

بينما يسارع صانعو السيارات والسياسيون إلى تحويل عمليات الإنتاج إلى صناعة خالية من الانبعاثات في السنوات المقبلة، أظهرت دراسة جديدة أن ما يخرج من أنبوب العادم ليس هو الملوّث السيّئ الكبير الوحيد الذي يستحق الهوس به.

ووجدت دراسة نشرتها جامعة ييل أن غبار الإطارات - وهي جزيئات مجهرية تتحلل وتتأكّل من الإطار بمرور الوقت - تمثّل 78% من المواد البلاستيكية الدقيقة في المحيط.

وقالت عالمة البيئة ريبيكا ساتون، "لقد وجدنا مستويات عالية للغاية من المواد البلاستيكية الدقيقة في مياه العواصف لدينا".

Yale Says 78% of Ocean Microplastics Come From a Source You Would Never Guess

While automobile manufacturers and politicians scurry to shift production processes to a zero-emissions industry in the coming years, a new study has shown that what comes out of the tailpipe isn’t the… pic.twitter.com/dIvN9mzInN

— David Ullrich (@DavidUllrich202) October 3, 2023

ويرسم تقرير جامعة ييل الجديد صورة أوسع بكثير عن سمّية إطارات السيارات والصناعة التي تنتجها... وكيف يمكن أن تصبح بعض هذه المركبات سامة أثناء التأكّل الطبيعي لحياة الإطار.

ووفقاً لدراسة استمرّت 3 سنوات أجريت في المملكة المتحدة، تنتج إطارات السيارة الأربع تريليوناً جزيئاً لكلّ كيلومتر يتمّ قطعه.

Tire dust. 78% of ocean microplastics. 🙁

We know not what we do…….until too late.

https://t.co/dmiJaxpNDY

— Lyle Lewis (@Race2Extinct) October 3, 2023

وبينما يتم تصنيع ملياري إطار كلّ عام الآن، يشير تقرير جامعة ييل إلى أنه من المتوقّع أن يصل العدد إلى 3.4 مليارات بحلول نهاية العقد.