• 

كشفت شركة Sirius الناشئة السويسرية التي تضم ما يزيد عن 100 مهندس عن أول طائرة كهربائية في العالم تعمل بالهيدروجين السائل.

وقال الناطق باسم الشركة إن طائرتها بمقدورها الإقلاع والهبوط عمودياً. ويمكّن كل ذلك الطائرة من التحليق إلى مسافة بعيدة.

اقرأ أيضاً: طائرات كهربائية ذاتية القيادة تنقل الركاب جواً بعد عشر سنوات

وأوضح أن طائرة Sirius Jet تستخدم 20 عنصرا دوارا بقطر 30 سنتيمترا ومنظومة خاصة بقوة الدفع الموجهة، ما يعني أنها يمكن أن تقلع وتهبط عموديا ولا تحتاج إلى مدرج للتدحرج. كما يمكنها أن تتسارع في الجو حتى 520 كلم/ساعة.

A suíça Sirius Aviation AG lançou o Sirius Jet, eVTOL a hidrogênio líquido, com alcance de 1,8 mil km e 520 km/h. Mas a empresa ainda enfrenta desafios no projeto, como de logística no uso do combustível. Fonte: Olhar Digital | Imagem: Divulgação pic.twitter.com/sVZk5Dckts

— Engenharia 360 (@Engenharia360) January 16, 2024

وهناك صفة هامة تميّز Sirius Jet عن طائرات كهربائية أخرى، وهي مدى العمل الطويل الذي يبلغ 1850 كيلومتراً، لكن يمكن أن يتحقق ذلك مع شرط أن تحمل الطائرة 3 ركاب فقط. أما نسخة Millennium التي تحمل 5 ركاب فتقضي باستبدال بعض خزانات الهيدروجين بكرسيين إضافيين، الأمر الذي سيقلّص مدى العمل حتى 1045 كيلومتر، ما يزيد كذلك عن إمكانات طائرات كهربائية أخرى.

✈️ Revolutionizing Air Travel with the Hydrogen powered Sirius Jet! 🌟

🌐 Get ready to be amazed by the latest breakthrough in aviation technology! Our featured article delves into the launch of Sirius Jet, a game-changer in the world of air travel. Uncover the innovative… pic.twitter.com/5T1ybemWWK

— Highways.Today (@HighwaysToday) January 14, 2024

ويمكن تحقيق مدى العمل هذا بفضل استخدام خزانات الهيدروجين السائل بالضغط العالي ودرجة الحرارة 253 درجة مئوية تحت الصفر.

وعام 2022 باتت طائرة "سيسنا كارافان" الكهربائية المجهزة بكاميرات وخوادم ورادارات وسواها من المستشعرات، قادرة على الطيران الذاتي في حال كان الطقس جيداً، لكنّ "إكس وينغ" تعمل على تمكينها من ذلك حتى في ظل سوء الأحوال الجوية.

وتحطمت في شباط/فبراير من العام نفسه طائرة عمودية الإقلاع والهبوط كهربائية من شركة "جوبي" خلال رحلة موجهة عن بعد، عندما كانت الشركة الناشئة تختبر سرعات أعلى من حدودها،واعتبرت  نائبة رئيس شركة أخرى هي "آرتشر" لويز بريستو أن حصول حادث أمر سيئ للصناعة بأكملها، لكنّ الاختبارات مخصصة لهذا الغرض.